【视频】连接南通和上海的世界上最大跨度公铁两用斜拉桥,绝对震撼!


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沪通长江铁路大桥(视频),绝对令人震撼!

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沪通铁路跨越长江的大桥采用公铁合建,桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段,沪通铁路长江大桥设计长11公里,铁路为四线,公路为六车道。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案,其中主跨1092米,比苏通长江公路大桥主跨还长4米,建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥。





2010年4月上海至南通铁路沪通长江大桥通航论证研究报告在北京通过由交通运输部主持的审查会评审。2010年8月24-25日,受国家发改委委托,中国国际工程咨询公司召开沪通铁路长江大桥主跨1092米公铁两用斜拉桥方案专题论证会。


2013年11月沪通铁路大桥设计方案通过国家评审正式实施,同时沪通铁路太仓至南通段和沪通铁路大桥同步开始开工招投标。


2014年3月1号,沪通铁路长江大桥正式开工,建设工期为5年半。




江苏境内7站,预留常熟东

沪通铁路目前已敲定的有9个站,江苏境内分别是平东站、南通西站、张家港北站、张家港站、常熟站、太仓港站、太仓站等7个站,上海境内有安亭、黄渡2个站。这其中,由于沪通铁路与规划中的沿江城际铁路共用张家港至安亭部分,所以在常熟还为沿江城际预留了常熟东站。另外,太仓市也在争取再多设一个太仓南站。最终的站点设置要待项目初步设计完成后才能出来。




有了沪通城际铁路后,南通去上海将只需30分钟。


【下图为“世界最大钢沉井沿长江成功浮运到位”





沪通长江大桥施工中 ...


沪通铁路长江大桥的“四宗最”


一宗最:主跨1092米,世界公铁两种桥之最。


二宗最:载重最大,等于6个苏通大桥。


三宗最:沉井基础最大,等于12个篮球场。


四宗最:325米,世界最高斜拉桥主塔。


大桥建成后,可抵御14级强台风和8级地震破坏以及10万吨级船舶撞击。大桥预计将于2018年8月31日完工。


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